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작품 소개
이 책의 특징은 다음과 같습니다.
1. 사용빈도가 높은 용어는 영어와 독일어를 (영 : 독)의 순으로, 경우에 따라 독일어로만 표기할 때는 (;독)의 형식, 예를 들면 브레이크(brake:Bremsen), 브레이크 (;Bremsen)와 같이 표기하였습니다.
2. 용어는 표준용어를, 외래어는 교육과학기술부의 외래어 표기법에 따라 표기하였으며, 단위체계는 ISO 단위를 사용하였습니다.
3. 각 장치의 구조와 작동원리를 먼저 이해하고, 보다 학문적 지식을 요구하는 단계로 진행할 수 있도록 설명하였습니다.
4. 제 2장에서는 동력전달장치 특히, 변속기의 단 분할, 자동변속기, 무단변속기, 슬립제어, 총륜구동 등에 대하여 상세하게 설명하였습니다. 그리고 제 4장 조향장치에서는 애커먼 조향이론에서부터 조향장치의 성능시험에 이르기까지 보다 많은 내용들을 보완하였습니다. 또 차륜정렬요소에 대해서도 새로운 이론들을 추가하였습니다.
5. 제 5장 제동장치에서는 제동력제어 시스템 및 에어브레이크에 대하여, 제 6장 휠과 타이어에서는 타이어의 동력전달 특성에 대해 상세하게 설명하였습니다. 제 7장 자동차성능/성능시험에서는 주행저항과 구동력 등, 주로 동력성능에 대하여 기초부터 설명하였습니다.
6. 각 장의 말미에는 관련 계산식을 별도로 편집하여, 본문과는 별도로 취급할 수 있도록 하였습니다. 독자 여러분들의 필요 또는 목적에 따라 생략하거나 보다 자세히 정독할 수 있을 것입니다.
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